【机换变速箱油,机换变速箱油6万公里要换吗】

自动挡车变速箱油,有没有必要用机器换油呢?

1 、有必要用机器换油 。首先是科技进步，但重要的还是利益驱使 ，一般机器换油要比人工换油多出一半的量
，也就是说你车之前换需要4升波箱油，现在用机器换最少要6-8升油 ，对于车主来说要多付金钱来换取的
。使用循环机换油可以把旧油循环出来
，虽然是价格贵，但是效果好 ，变速箱油可以换掉85%左右。

2
、更换变速箱油有必要用循环机，重力换油虽然操作简便、成本低
，但循环机换油更彻底，对自动变速箱尤为重要 。变速箱是汽车的重要部件之一 ，其内部包含许多液压阀和细小油管
，因此更换变速箱油相比更换机油要复杂一些
。一般来说，变速箱油需要每5-8万公里更换一次。

3 、机器换油：机器换油通常使用循环机进行 ，通过循环机将新油注入变速箱
，同时抽出旧油 。这种方法可以更彻底地排出变速箱内的旧油，包括一些难以通过重力排出的油渍和杂质。但机器换油需要使用专业的设备 ，且使用油量相对较多
，因此成本较高
。

cvt换变速箱油重力还是循环

1
、cvt变速箱油的更换，应采用循环换油的方式。传统重力换油方法存在局限性 ，仅能更换出变速箱中约50%的废油
，且新油易被污染 。相比之下，循环机换油能更高效地更换废油 ，高达95%以上的换油率，且操作简便
，只需设备辅助
。此外，循环机换油还能更彻底地清洁变速箱 ，有助于延长变速箱油的保养周期。

2、自动挡变速箱（含双离合 、AT、CVT）：10万公里内两种方式均可
，但重力换油更经济对于自动挡变速箱，若行驶里程在10万公里以内 ，重力换油和循环机换油均能满足基础保养需求 。

3
、对于天籁CVT变速箱
，更建议采用循环换油的方式
。重力换油和循环机换油各有特点。重力换油操作相对简单，对变速箱影响较小 ，只需拧下油底壳放油螺钉或者拆卸油底壳即可 。但它存在明显的局限性
，只能抽出大约50%的旧油，导致更换不彻底 ，旧油残留在变速箱内
，新油易被污染
。

4、cvt变速箱油一般建议采用循环机更换。以下是具体原因：重力换油的局限性：重力换油通常是在汽车启动状态下完成，但如果变速箱油处于静止状态 ，油底壳内部和机械齿轮缝隙中的脏物容易沉淀，不易被排出 。油底壳内部的构造通常放油口内部有凸起部分
，这不利于异物的排出，可能导致换油不彻底
。

5 、在车辆保养中 ，选择正确的换油方式对变速箱的维护至关重要。其中
，循环机换油尽管成本较高，但其效果明显优于重力换油 ，能够有效保护变速箱并延长其使用寿命 。首先
，我们探讨一下重力换油方法。该方法操作简便，用油量较少 ，因此成本较低
。然而
，对于CVT变速箱而言，机油无法完全通过重力方式清理干净。

6
、cvt变速箱的换油方式 ，重力和循环两种各有其优缺点 。重力换油法操作简便
，能够更换大部分旧油，但可能无法完全清除变速箱内部的残留油
。而循环换油法则能更彻底地清除旧油 ，但需要使用专业设备，成本较高。因此
，在选择换油方式时，需根据个人车辆的状况、使用时间和行驶里程等因素综合考虑 。

为什么不建议用循环机换变速箱油

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道内的油液流动速度较快
，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来
。这些杂质如果被带入到液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。

不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱 ，因为存在一定的风险
，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除 ，但会随着管道流动把液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等部件堵塞
，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生 。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用 ，可能会将液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来
，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件 ，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生
。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器
，导致其内部堵塞，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件 ，负责控制油液的流向和压力 。

林肯领航员10t变速箱油怎么换

1 、林肯领航员变速箱油更换方法包括手工换油和循环机换油两种
，未提及“10t”相关特定操作，以下为通用更换方法：手工换油步骤预热变速器：启动发动机 ，预热变速器至工作温度
，确保内部油液流动性良好
。排放旧油：拆开放油螺栓，将旧油彻底排空 ，随后装回螺栓。

2、林肯领航员的变速箱油需要6万公里更换一次
，2升 。林肯领航员是林肯旗下的一款豪华全尺寸SUV，该车的成功之处是创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。车头是领航员最具特色的地方 ，充分继承了林肯血统
，体现了美国车大气沉稳的特色
。领航员搭载的是采用了4升3气门新型发动机，最大输出功率达224kw。

3
、变矩器检查：切割变矩器检查锁止离合器是否打滑 ，必要时翻新或更换 。清洁与组装 所有零件需用变速箱专用清洁剂冲洗，确保油道无杂质
。更换滤芯后涂抹新密封胶安装油底壳
，扭矩按维修手册要求（通常8-12N·m交叉拧紧）。安装与调试变速箱回装 对准变矩器与飞轮标记，分阶段拧紧固定螺栓至规定扭矩 。

4、放油：打开变速器的放油螺钉 ，将齿轮油放净并妥善收集
。拆除连接：拆掉倒车灯电线 、里程表
、手刹及有关连线
，再拆下驾驶室内的变速器盖。拆除紧固螺栓：拆除变速器与离合器壳的紧固螺栓以及变速箱支座螺栓 。

5、款林肯领航员可靠性存在一定优缺点，整体可靠性表现中等 ，需结合具体需求权衡
。动力系统可靠性较高16款林肯领航员搭载的5T双涡轮增压发动机表现可靠
，最大功率可达415马力，最大扭矩670牛·米 ，动力输出强劲
，起步和加速过程流畅，急加速时变速箱降挡积极 ，能满足对动力有较高要求的用户需求。

6 、建议机油你加美孚一号或嘉实多极护
，都选0w40的，八千公里一换 。

机器换变速箱油好还是人工

1
、斯巴鲁森林人5排量车型更换变速箱油时 ，人工重力换油适合新车或常规保养，机器循环换油更适合高里程老车
，具体选择需结合车况和需求
。人工重力换油：成本低，适合常规保养操作方式：常规保养时 ，若拆油底壳需5升油
，不拆则4升。优缺点：成本低（材料费300-500元），操作简单 ，但仅能换掉40%-50%旧油 。

2、机器换油的效果要更好一些。人工换油
，也叫重力换油，是通过打开变速箱的油底壳或者放油螺丝 ，让变速箱油自然流出
，这种方式的优点是省油，但是换油量很少 ，无法彻底清洗变速箱
，也不能达到预期的清洁效果
。

3 、机器换油会好一些。所谓的人工换油，正确说法是重力换油 ，就是通过打开变速箱的油底壳或者放油螺丝，让变速箱油通过地球重力自然流出
，这种换油方式的优点就是节省了油钱，因为放出来多少 ，加进去多少
，只换了很少的油量，缺点就是不能对变速箱进行彻底的清洗 ，也就达不到换油清洁的预期效果 。

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、人工换油的优点是成本低、更换效率高 、操作简单方便
，但缺点是可能无法完全放干净，换油率仅为40%到50%
。 机器换油的优点是放油更干净 ，换油率能达到80%
，但操作时间较长，成本相对较高。对于老旧车辆或里程数较大的车辆 ，机器换油可能还会带来一些故障 。

11年嘉年华1.5自动换变速箱油需要多少

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、年嘉年华5自动挡车型更换变速箱油时
，若采用重力换油方式需约6升；若采用重力换油与循环机结合的方式，油量可能增至约12升 ，推荐使用ATF220变速箱油
。重力换油与油量需求重力换油是利用变速箱自身重力使旧油自然排出，再加入新油的方式。对于11年嘉年华5自动挡车型
，采用重力换油时，自动挡变速箱大约需要6升变速箱油 。

2、对于福特11年嘉年华5t车型 ，选择正确的变速箱油是确保变速箱正常运转的关键
。ATF220变速箱油是最佳选择
，它不仅能确保变速箱的正常运转，还能延长其使用寿命。每4升ATF220油的价格大约在60元左右 ，但具体价格还需根据实际情况查询 。在更换变速箱油时
，还需支付约150元的工时费
。

3 、对于福特11年嘉年华5t！--车型，要确保最佳性能 ，应使用ATF220变速箱油！--。这种油能保证变速箱的顺畅运作
，并延长其服务年限 。每4升的ATF220油大约定价在60元左右！--，购买时需自行核实价格。更换油液时 ，工时费大约为150元！--
。

4、福特嘉年华自动档变速箱油可以从油尺处加进去。对于福特嘉年华5自动档变速箱的变速箱油加注
，以下是一些详细信息和步骤：加注口位置：福特嘉年华5自动档变速箱的加注口位于油尺处 。这意味着，你可以通过油尺来检查和加注变速箱油
。加注量：在加注变速箱油时 ，大约需要加入两桶半的油。