新款crv开场了离地间隙变低/crv离地间隙太小了吧

crv为什么离地间隙那么小

CRV的离地间隙相对较小 ，这可能是因为其采用了TNGA结构，使得车身重心较低
，刚度较高，行驶时更加稳定。虽然电池安装在底盘下方 ，但离地间隙仍然较小
，不过日常使用中没有问题 。需要注意的是，离地间隙的大小与汽车的通过性能有关 ，最小离地间隙越大
，车辆越障或不平地面作业能力越强，但重心越高 ，可靠性降低。

因为CRV本身是基于轿车平台的
，轿车平台因为要考虑到舒适性所以离地不能高，另外CRV设计也是偏城市SUV ，强调公路性比较多所以低底盘也能增加舒适性
，何况公路SUV就是基本不考虑越野的，底盘不用做很高
。CRV最小离地确实很小 ，140左右的样子，跟很多轿车差不多。

CRV的离地间隙相对较小
，这可能与其采用了TNGA结构有关，使得车身刚度高 ，重心低
，行驶时更加稳定 。此外，电池也安装在底盘下方 ，进一步降低了离地间隙
。虽然离地间隙较小
，但在日常使用中并没有太大问题。如果需要更多关于CRV的信息，可以咨询相关专业人士 。

新款crv离地间隙是多少(21款本田crv离地间隙)

1、东风本田CRV的离地间隙数据令人瞩目
。根据官方提供的数据 ，新款CRV的最小离地间隙分别为135mm和137mm
，分别对应不同配置车型。这一数据表明，CRV的离地间隙在同级别车型中属于中上水平 ，为驾驶者提供了良好的通过性和稳定性 。CRV的离地间隙之所以较高
，主要得益于其车身结构和底盘设计
。

2 、款本田CRV的最小离地间隙达到了137毫米，这一数据反映了汽车在不发生碰撞的情况下 ，能够平稳越过各种障碍物的能力。最小离地间隙是指汽车满载并处于静止状态时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离 。

3、对于新款CRV的离地间隙
，根据官方参数，东风本田CRV的最低离地间隙为135mm！-- ，而中高配置版本则稍有提升
，为137mm！--
。这样的设定表明CRV在离地间隙方面相较于其他车型具有一定的优势，这在应对复杂路面时提供了额外的稳定性与安全性。离地间隙的大小受到车辆车身结构和底盘高度的直接影响 。

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、款CR-V的最小离地间隙为137mm。最小离地间隙是衡量车辆通过性的重要指标 ，它指的是车辆满载静止时
，除了车轮以外，底部最低点与地面之间的距离
。这个数值对于车辆应对不平坦路面、石头或树桩等障碍具有重要意义。

5 、在2021款本田CRV中 ，其最小离地间隙达到了137mm 。这个数值指的是汽车满载静止时
，除车轮以外的最低点与支撑平面之间的距离，是衡量汽车在不碰撞情况下越障能力的关键参数
。通常 ，离地间隙越小
，车辆越障能力就越弱。在城市日常行驶中，由于道路平坦 ，许多汽车的最小离地间隙较低，如CRV就属于这种情况 。

6
、款本田CRV在离地间隙方面达到了137mm
，这一数据反映了其出色的通过能力
。最小离地间隙是指汽车满载静止时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离 ，它直接关系到汽车在不发生碰撞的情况下能否顺利越过石头、树桩等障碍物。

本田crv2025款前面离地面间隙高度多少

1 、本田CRV2025款前面的离地面间隙高度
，在满载状态下为135mm，两驱版车型在空载状态下的离地间隙为185mm（一说198mm） ，四驱版车型在空载状态下的离地间隙为208mm 。离地间隙是指车辆在静止时
，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离
。这一参数对于车辆的通过性有着重要影响，反映了车辆无碰撞通过障碍物的能力。

2
、通常其离地间隙在130-150毫米左右 ，但这只是一个大致范围 。如果想确切了解2025款本田CR-V的前离地间隙高度
，建议关注官方发布的车辆详细参数信息，或者咨询本田经销商 ，他们能提供更准确的基于实车的相关数据
。也可以等待车辆上市后
，通过实际测量来获取最精准的离地间隙数值。

3、车身尺寸与空间 奇骏车身尺寸为4681×1840×1730mm，轴距2706mm ，离地间隙190mm，后备箱和后排空间更充裕 。CR-V轴距相近
，但车身略短，空间优化更偏向灵活布局 ，适合城市通勤。

4 、款本田CR-V的最小离地间隙并没有官方的确切数据公布
。车辆的最小离地间隙会受到多种因素影响。一般来说
，本田CR-V这类城市SUV的离地间隙通常处于一个较为适中的范围，以兼顾日常城市道路行驶的通过性和一定的舒适性 。

5
、空间表现：车身尺寸方面 ，车长达到4703mm
，轴距为2701mm，且五座为全系标配 ，非常适合主流家庭使用
。动力选择多：提供燃油、混动 、插混三种动力可供选择。其中
，燃油版搭载5T发动机并搭配CVT变速箱，可靠性较高 。