【北京接受无车家庭申请指标,2021北京无车家庭申请流程】

【北京将面向无车家庭增发2万个新能源车指标】

1 、北京将于8月1日面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标 。这一政策旨在更好地满足“无车家庭 ”的用车需求 ，优化小客车指标配置
。增发指标背景与目的 北京市交通委近日宣布
，为响应市民对于新能源小客车的需求，特别是“无车家庭
”的迫切需求 ，决定于8月1日起增发2万个新能源小客车指标。

2
、经审核
，截至2020年6月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有454451个有效编码 ，单位共有9978家 。这一数据表明，新能源小客车在北京的需求仍然旺盛
，而“无车家庭”作为此次增发指标的主要受益者，将有机会获得宝贵的新能源车牌
。

3、北京市于6月1日发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》。根据该意见稿 ，北京市计划在2020年8月一次性增发2万个新能源小客车指标
，并且这些指标将全部配置给“无车家庭 ” 。

北京2025年解决无车家庭政策

1 、面向申请状态为“资格审核通过
”的无车家庭，且需选择“新能源或普通指标”类型。明确排除失信被执行人参与资格
。政策优化配套措施亲属间车辆转让放宽北京市调整了亲属间车辆转让范围 ，便于家庭内部车辆资源合理调配
，进一步缓解用车压力。

2
、北京2025年解决无车家庭的政策主要包括增发新能源指标、优化指标配置 、调整家庭申请条件及加强监管等方面 。增发新能源指标 北京市在2025年特别增发了新能源小客车指标给无车家庭
。具体来说，北京市在1月和5月分两次特别增发了共6万个家庭新能源车指标 ，以缓解无车家庭的用车需求。

3、年4月28日北京发布车牌摇号新政
，无车家庭迎来利好，定向增发购车指标 。具体政策如下：2025年指标分配：今年北京小客车指标总配额10万个 ，其中新能源指标8万个
，占比80%
。新增4万个新能源指标面向无车家庭，采用家庭积分排序分配。

4
、指标配额与配置规则2025年北京市新能源指标总量为8万个 ，其中家庭指标58，400个（占比73%）
，个人指标14，600个 ，单位及营运指标7
，000个 。此外，额外增发4万个新能源指标专用于无车家庭 ，结合常规配置后
，家庭指标总计达98，400个（2万个增发指标于5月26日完成配置 ，另2万个补充至下半年轮候池）
。

5、年北京首期新能源小客车指标配置中
，无车家庭最低入围积分为42分。2025年5月26日公布的北京首期新能源小客车指标配置结果显示，家庭申请者最低入围积分锁定42分 ，较去年下降12分
，这使得中签难度略有缓解 。家庭积分规则以“无车家庭优先 、代际数越多优势越大 ”为核心，三代同堂家庭积分优势显著
。

6
、年8月起 ，北京摇号政策强化对多子女无车家庭的倾斜支持，优势主要体现在以下方面：积分规则倾斜
，中签概率提升基础积分加成方面，多子女家庭在“代际数×（主申请人 + 配偶积分）”公式基础上 ，额外获得与子女数量挂钩的积分加成
，如二孩及以上家庭每个孩子可加2分，使家庭总积分显著提高。

北京无车家庭新能源指标申请条件

1、北京无车家庭新能源指标申请条件主要包括家庭成员在本市均无登记小客车 、家庭成员符合个人申请新能源小客车指标的资格条件 ，并且以家庭为单位申请 。首先
，家庭成员在本市均无登记小客车，即家庭成员名下没有本市登记的小客车 ，包括个人名下
、配偶名下或共同所有人名下。

2、家庭主申请人需为住所地在本市的个人
，且本人及其配偶名下没有本市登记的小客车，并持有有效的机动车驾驶证
。家庭申请人总数不应少于2人 ，包括主申请人的配偶 、子女和双方父母等。所有家庭申请人均需符合住所地在本市的条件
，且离婚时间（如适用）应早于2020年6月1日 。

3
、非京籍申请者条件：需提供连续5年社保缴纳证明（允许补缴）；2019 - 2024年间每年需有纳税记录（补缴无效）；月收入低于5000元者需提供“零收入个税
”申报证明
。配置方式及注意事项：5月26日随常规新能源小客车指标配置结果公布积分排序入围家庭名单。

北京无车家庭摇号新政

1、北京无车家庭摇号新政未要求所有家庭成员均无京牌或外地车牌，但需确保申请家庭成员本身无京牌车 ，并通过核查机制防止投机行为 。

2 、北京机动车摇号新政核心内容包括指标分配
、家庭积分规则、申请资格 、申请流程及关键规则调整，具体如下：指标类型与分配规则普通指标（燃油车）：无车家庭与个人同池摇号
，通过家庭积分机制提升中签率
。

3、无车家庭摇号政策 家庭摇号优势：此次新政对北京本地居民，特别是无车家庭来说 ，是重大利好。家庭摇号将大大增加中签几率 。特别是在8月份
，将额外增加2万个新能源指标全部用于家庭摇号，这无疑进一步提升了无车家庭的中签可能性
。

4
、年4月28日北京发布车牌摇号新政 ，无车家庭迎来利好
，定向增发购车指标。具体政策如下：2025年指标分配：今年北京小客车指标总配额10万个，其中新能源指标8万个 ，占比80% 。新增4万个新能源指标面向无车家庭
，采用家庭积分排序分配
。

5、摇号新政的实施，不仅体现了北京市政府对“无车家庭”的关怀和照顾 ，还彰显了城市交通管理的人性化和公平性。通过优先解决“无车家庭 ”的拥车需求
，政策有助于提升这部分群体的生活质量和幸福感 。此外，摇号新政还有助于引导市民理性购车和用车。

6 、北京“小客车家庭摇号
”新政不能完全解决当前摇号乱象
。首先 ，我们需要明确当前北京小客车摇号滋生的乱象主要包括：中签率奇低导致大量无需车的人员加入摇号大军；家庭无指标而指标通过非法渠道高价流通；以及由此催生的外地车牌
、皮卡、摩托车等造成的拥堵和污染问题。

北京交通委:正在讨论无车家庭申购指标相关事宜

1 、北京市交通委近日针对无车家庭申购指标的问题给出了明确回应 。据相关媒体报道及官方确认，目前北京市交通委员会正在积极讨论无车家庭申购指标的相关事宜
。这一消息对于众多长期未能获得购车指标的无车家庭而言
，无疑是一个值得期待的信号。

2
、【EV视界报道】3月16日，北京交通运输委相关工作人员向媒体表示 ，关于北京市增加无车家庭申购指标的消息
，目前还未收到相关变动的通知 。日前有消息称，北京市小客车指标调控管理办公室回答一些媒体致电时称 ，北京市今年将重点照顾无车家庭申购
，官方正在讨论适当增加无车家庭的申购指标
。

3、在对摇号新政公开征求意见之前，北京市小客车摇号政策已经执行了将近十年 ，个人轮候新能源指标所需的时间也不断加长
，“久摇不中”的无车家庭用车痛点非常突出。北京市交通委相关负责人表示，近年来社会各界关于小客车数量调控政策的意见建议当中 ，呼吁“以家庭为单位配置指标 ”的诉求最为集中 。

4 、北京拟新增的10万购车指标并未正式确定
，商务部官网已删除相关消息 3月24日上午，商务部官网上发布了一则消息称 ，北京正在研究出台刺激汽车消费的政策，尤其是针对新能源汽车方面
，2020年上半年拟再释放不少于10万个购车指标
。