变速箱声音/变速箱声音大

变速箱异响有几种声音现象

1、变速箱异响主要有五种声音现象，包括启动熄火敲击声、怠速敲击声、加速敲击声、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡、发动机启动或熄火时，可能会听到哒哒的断续敲击声。

2、听到变速箱体内有金属的干摩擦声，这通常意味着润滑油不足或润滑油变质过稀。在这种情况下，应及时添加或更换润滑油，确保变速箱内部零件得到充分的润滑。如果异响有节奏，且在加大油门时声音变大，那么可能是齿轮里存在齿轮碎屑或修理安装错位引起的。

3、变速箱异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：置于空挡，发动机启动或者熄火时，此时变速箱发出的哒哒断续敲击声响。怠速敲击：置于空挡，不加油门，车辆怠速，此时变速箱发出的哒哒持续敲击声响。怠速敲击的原因是离合器减振特性不理想，甚至将发动机激励放大，导致齿轮发生敲击并辐射噪声。

4、变速箱油问题低温环境下，变速箱油黏度增大、流动性下降，导致润滑延迟，内部齿轮、轴承等部件摩擦加剧，可能产生短暂异响（通常不超过2分钟），这是自动变速箱的正常现象。但若长期未换油或使用劣质油，油液变质会加剧异响，甚至引发机械损伤。

5、变速箱异响通常表现为以下几种声音：咔咔声这种声音通常是打齿的声音，表明变速箱内部齿轮啮合不良或存在损坏。这种异响往往伴随着变速箱换挡困难或换挡冲击等问题，需要及时检查维修。金属摩擦声当变速箱内部部件碎掉或磨损严重时，会出现金属摩擦的声音。

1 、AT变速箱换挡时出现叽咕叽咕的声音可能有多种原因：变速箱油问题： - 变速箱油液位过低，会影响油压，导致换挡时出现异常声音。您可以检查一下变速箱油尺，看看液位是否在正常范围内。如果液位低，可能存在泄漏点，需要进一步查找并修复，然后补充合适的变速箱油。 - 变速箱油变质或型号不适合。

1、变速箱怠速齿轮应该有声音。变速箱的齿细声也是一个在怠速状态下出现的声音，在变速箱空挡位置出现，很有节奏的哒哒声，只要是挂上档就会消失，踩下离合也是会消失的。变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。

2、变速箱飞轮损坏后，车辆通常会出现启动困难、异响、换挡顿挫、动力传递异常等症状，具体表现与损坏程度和类型相关。启动系统异常启动时异响：飞轮齿圈磨损或打齿后，启动电机齿轮与飞轮无法正常啮合，会出现“哒哒哒 ”的空转声或金属撞击声，严重时无法启动车辆。

3、变速箱有异常响声。故障原因：异常响声在维修行业成为异响，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构，异响要比手动挡变速箱少的多，先将几种常见的异响列出来：是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。

4 、变速器异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：当变速箱处于空挡位置，发动机启动或熄火时会发出哒哒的断续敲击声。怠速敲击：在空挡位置，不踩油门，车辆怠速时变速箱会发出哒哒的持续敲击声。这是由于离合器减震特性不佳，甚至放大了发动机激励，导致齿轮敲击并产生噪音。

5、变速器的结构多样，其中复杂的三轴式变速器在怠速状态下会产生较大的波动，这种波动会导致变速器发出齿轮啮合声。尽管这种声音可能会让部分车主感到担忧，但实际上它并不会影响到车辆的正常使用，因此无需特别处理。如果您更换了新的变速器，可能需要一段时间来适应它的使用。

6、首先，可能是变速箱内部的问题。比如双离合器工作时的声音，在怠速状态下，离合器的结合或分离动作可能会产生这种异常响声。也有可能是变速箱内部的齿轮、轴承等部件磨损或有故障，导致运转时发出咕咕声。其次，发动机方面也可能有影响。

1 、变速箱异响主要有五种声音现象，包括启动熄火敲击声、怠速敲击声、加速敲击声、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡、发动机启动或熄火时，可能会听到哒哒的断续敲击声。

2、变速箱异响通常表现为以下几种声音：咔咔声这种声音通常是打齿的声音，表明变速箱内部齿轮啮合不良或存在损坏。这种异响往往伴随着变速箱换挡困难或换挡冲击等问题，需要及时检查维修。金属摩擦声当变速箱内部部件碎掉或磨损严重时，会出现金属摩擦的声音。

3 、变速箱异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：置于空挡，发动机启动或者熄火时，此时变速箱发出的哒哒断续敲击声响。怠速敲击：置于空挡，不加油门，车辆怠速，此时变速箱发出的哒哒持续敲击声响。怠速敲击的原因是离合器减振特性不理想，甚至将发动机激励放大，导致齿轮发生敲击并辐射噪声。