只建青疫情发生的时间线
新冠疫情最早的病例发现时间为2019年12月8日 。 疫情初期关键时间线 2019年12月8日：湖北武汉出现首例确诊的肺炎病例，患者表现为发热 、咳嗽等症状 。 2019年12月31日：武汉市卫健委首次公开发布通报 ，提及发现多例肺炎病例 ，但初期未明确病因。
新冠疫情起始可追溯至2019年12月16日 武汉最早在2019年12月出现不明原因肺炎病例，随后一个月内多个关键节点推动疫情进入大众视野：关键时间线 2019年12月16日：武汉首例患者发病 ，该病例后经确认是已知最早新冠肺炎患者 。
基孔肯雅热疫情的时间线梳理如下：2008年：广东出入境检验检疫局在广州白云机场局发现中国内地首例输入性基孔肯雅热病例 ，标志着该病毒开始进入中国内地 。2010年：东莞市发生我国首起基孔肯雅热社区暴发疫情，共发现病例253例，其中确诊病例65例 ，疑似病例188例。
病原确认时间线：2020年1月7日 ，中国科研人员成功分离出病毒并确定为新型冠状病毒。1月12日，世界卫生组织正式将其命名为2019-nCoV（后改为SARS-CoV-2） 。
2022年7月13日入境航班熔断预警播报
熔断情况：7月9日入境航班新增2例 ，累计确诊已达9例 ，触发熔断机制 。熔断措施：将自7月25日起熔断两班。其他航班情况：MF812航班 阿姆-厦门：7月7日入境航班猜测0~4例，清零日期为7月13日 ，目前未触发熔断 。CA722航班 明斯克-呼和浩特：7月9日入境航班猜测0~4例 ，清零日期为7月15日，目前未触发熔断 。
据“中国民航网 ”官方微博最新消息 ，7月10日 ，民航局发布第四份“熔断指令 ”，决定自7月13日起暂停国航CA910（莫斯科至北京 ，第一入境点为沈阳）航班运行1周。7月4日 ，国航CA910航班莫斯科至北京（第一入境点为沈阳）上，新冠病毒核酸检测呈阳性的旅客超过5名，触发航班熔断条件 。
熔断情况：待官方正式宣布熔断具体班次及时间 。加航AC025（温哥华-上海）：7月6日入境航班新增3例 ，累计已9例 ，已触发熔断两班。熔断时间：将自7月25日起熔断两班（周三入境） 。乌兹别克斯坦航空KC285（阿拉木图-成都）：7月9日入境航班新增2例，累计已7例 ，已触发熔断 。
不推荐航班神鹰DE2366：近期会被熔断 ，被熔断的日期为7月5日 、7月12日、7月19日 、7月26日。神鹰可能会对等MU7158，因此7月不建议选择神鹰相关航班 。汉莎LH728：极大可能会被熔断 ，被熔断日期为7月6号 、7月13号 。
月29日 ，民航局向国航、东航、南航 、伊拉克航空的多个航班发出熔断指令。根据通报，7月14日入境的东航MU2032航班（仰光至昆明确诊新冠肺炎旅客5例。自8月9日起 ，继续暂停该航班运行2周 。7月15日入境的南航CZ6044航班（内罗毕至长沙确诊新冠肺炎旅客7例 。自8月16日起 ，继续暂停该航班运行2周。
预警情况 KL831航班（7月24日）：可能达到5人，因此8月14日和8月21日的航班存在不稳定因素 。MU220航班（7月26日）：落地即有3人 ，熔断势头较猛 ，需密切关注后续情况 。HU7970航班（7月23日）：可能凑够5人，因此8月13日和8月20日的航班需小心。
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